Первым делом снимаем АКБ. выхлоп необходимо снимать только в том случае когда мешает снятию маслобака.при некоторых вариантах трубы не снимаются. Необходими снять крышку первички и открутить болт шестеренки стартера. на фото болт откручен.

Чтобы удобнее было крутить задние болты крепления маслобака - стоит открутить кронштейн на которм держится задняя часть маслобака.и тогда бак немного приопустится.

Одни из самых труднодоступных болтов - это задние крепления маслобака! с другими двумя болтами крепление все просто.

Когда снят маслобак - это примерно половина процесса! можно спокойно перекурить! всего 2 болта и стартер снят.

стартер перед вскрытием

А вот и виновник торжества! отломаный зуб шестерни.