Какие бывают цепи и какие имеют преимущества друг перед другом.

Итак цепи делятся на сальниковые и без сальниковые. Соответственно отличаются наличием сальников).

Рассмотрим сальниковую цепь. (фото 1)

46W1APQSF9k

Разрез звена цепи О-ring:

1 – ось; 2 – внутренняя втулка; 3 – наружная втулка; 4 – сальник; 5 – боковая пластина; 6 – заводская смазка (на весь срок службы цепи). В процессе эксплуатации смазываем цепь, нанося аэрозоль на ролики и уплотнения (зеленые стрелки).

Как видно на схеме, сальник расположен между двумя пластинами, что сокращает трение их друг о друга, также сальник прекрасно удерживает смазку. Только наличие этих двух преимуществ, увеличивает жизнь цепи в три раза, по сравнению с без сальниковыми аналогами.

Сальники бывают нескольких видов (фото 2)

57oZTqjFjqM

Наиболее распространены O-образные и Х-образные, на коробках производителей обозначаются как O-ring и X-ring.

Без сальниковая цепь.

В свете всех имеющихся преимуществ сальниковой цепи. Без сальниковая цепь так же имеет место быть и занимает прочную позицию на рынке мотозапчастей. Из плюсов она легче, имеет более высокий КПД, но более низкий ресурс. Также её преимущество это цена. В среднем на 30%.

Для наглядности живучести сальниковой и без сальниковой цепи приведём схему. (фото 4)

p5Yo8hjxnCg

Замок или клёпка.

Чтобы скрепить цепь нам понадобится разборное звено цепи, оно продаётся отдельно или идёт в комплекте.

Первый вариант (ЗАМОК) (фото 5)

1QCgqVwXM5o
Как правило применяется на малокубатурных мотоциклах до 250куб. И размером цепи до 520 (о размерах чуть позже)

Второй вариант (КЛЁПКА) (фото 6)

Vc_PQ7a8hC0
Она считается более надёжной и выдерживает большие нагрузки. Однако чтобы установить его понадобится спец инструмент что не совсем удобно в случаях ремонта в гараже или (не дай бог) на дороге.

Размеры цепей.

Обозначение цепей стандартизировано и состоит из трех цифр, например: 420, 530, 630. Первая обозначает шаг цепи (расстояние между центрами штифтов) и делится на 8, давая размер в дюймах. Т.е. если цепь 530, то расстояние между центрами равно 5/8 дюйма = 15,875мм. Вторая и третья цифра обозначают ширину цепи между внутренними пластинами. В нашем примере 530 будет иметь ширину 3/8 дюйма, что равно 9,525мм. Цепь 525 имеет ширину 2,5/8 дюйма, т.е. 7,9375мм. (фото 7)

uKmUySagyaU

Натяжение цепи. (фото 8)

Vz-uYDkw4Fs

Для долгой службы цепи и звёзд. также необходимо следить за натяжением цепи. Нельзя чтобы цепь провисала или была перетянута. При провисании имеется риск соскакивания цепи со звезды и наезднику очень крупно повезёт если она просто ляжет на маятник а не пойдёт набиваться в ведущую звезду. При перетянутой цепи, так как маятник у нас при езде ходит вверх вниз идёт нагрузка на торсионный вал (вал на котором крепится ведущая звезда) Отсюда рассыпавшиеся подшипники, рваные сальники и масса других прелестей.

Натягивается цепь на стоящем на подножке мотоцикле. Приемлемое провисание для дорожных мотоциклов 1,5-2,5 см. Для Кросс эндуро, из-за больших ходов подвески 3-4,5 см.

  • 1QCgqVwXM5o
  • 46W1APQSF9k
  • 57oZTqjFjqM
  • SehAgyn9u3A
  • p5Yo8hjxnCg
  • uKmUySagyaU
  • Vc_PQ7a8hC0
  • Vz-uYDkw4Fs
  1. 1
  2. 2
  3. 3
  4. 4
  5. 5
  6. 6
  7. 7
  8. 8